Строительство новой ледовой арены позволит в 2023-ем году провести в Новосибирске молодежный чемпионат мира по хоккею. Но как это часто бывает при реализации амбициозных проектов, под нож идут интересы людей, чьи проблемы считаются незначительными в сравнении с возможностью привлечь в регион миллиардные инвестиции.
Проект межевания территории, предусматривающий размещение линейных объектов транспортной инфраструктуры для ЛДС, был утвержден постановлением мэрии Новосибирска еще в марте прошлого года. Этим документом было осуществлено и перераспределение использования земельного участка возле административного здания на проспекте Карла Маркса, 30.

До недавнего времени этот участок использовался как парковка для посетителей и сотрудников офисного здания. В соответствии с проектом реконструкции площади Лыщинского здесь должна расположиться опора надземного пешеходного перехода к ЛДС. При этом, незамысловатая задача припарковаться для всех, кто здесь работает, превращается в квест с неочевидным результатом. Об этом корреспонденту «Прецедента» рассказал Николай Шовкунов, сотрудник одного из магазинов, расположенных в офисном здании.
– Летом здесь начали продвигать коммуникации в сторону строящегося стадиона, потом парковка кое-как заработала. А буквально месяц назад ее перегородили большими бордюрами, сюда не может заехать ни одна машина. Я теперь приезжаю на работу минут за сорок, чтобы найти парковочное место в районе метро «Студенческая».

Но самая серьезная проблема отсутствующей парковки – это потеря покупателей.
– Без клиентов этот магазин просто пропадет, и мы все останемся без работы. Почему люди и их семьи остаются на втором плане? Для этого большого здания парковка обязательно нужна, я надеюсь, что нас услышат и она обязательно у нас будет, - посетовал Николай Шовкунов.
Отдельная история – это мамы с колясками, санками, пенсионеры и инвалиды. Анастасия Жильцова со своей почти двухгодовалой дочерью часто ходит по одному и тому же маршруту от Стартовой, 1 до ЖК «Панорама», где живет ее мама. В последнее время привычный маршрут неожиданно превратился в преодоление полосы препятствий.

- Я перехожу дорогу на Блюхера, раньше там была пешеходная зона, а сейчас мы идем по проезжей части метров 50. Потом мы через какую-то грязь перебираемся, чтобы перейти дорогу в неудобном месте. Здесь поставили бордюр, я приехала на коляске и воткнулась в этот бордюр. Из-за машины сначала выкатываешь коляску, потом еще выглядывать из-за машины, где там светофор. Стройку начали, а пешеходы должны по воздуху летать. Я считаю, что это какое-то пренебрежительное отношение к людям.
В октябре глава администрации Ленинского района Александр Гриб пояснил в своем ответе: «…неудобства, связанные с проведением работ носят временный характер. При проведении работ по укладке асфальто-бетонного покрытия будут оборудованы пандусы для передвижения маломобильных граждан и новосибирцев с малолетними детьми». При этом глава администрации не уточнил, когда именно это произойдет.
Юрий Демин, начальник МКУ г. Новосибирска «Управление дорожного строительства» подтвердил «Прецеденту», что подрядчик, установивший бордюр возле пешеходного перехода на Немировича-Данченко, должен был подумать о маломобильных пешеходах.
– Там перепад высот и даже здоровому человеку тяжело пройти, они сегодня там подсыпят, заровняют и поправят. Мозгов не хватило нам позвонить и проверить, и мозгов не хватило им подсыпать там, где бордюр стоит высокий, - заявил Юрий Демин.
Действительно 20 ноября был выполнен временный тротуар из мелкого

щебня для прохода людей к регулируемому переходу на Немировича-Данченко. Финишное же благоустройство территории, которая прилегает к зданию на К.Маркса, 30 будет завершено уже летом будущего года.
– То, что касается надземного пешеходного моста, никто от него еще не отказался, просто в 20-ом году мы его не делаем исходя из состояния бюджета. Мы вынесли это на второй этап строительства и скорее всего решение будет приниматься правительством области, когда будем его делать, – заявил Юрий Демин.

Очевидно, что судьба надземного пешеходного перехода через автодорогу на Немировича-Данченко, опора которого в проекте расположена на земельном участке перед зданием на К.Маркса, 30, зависит не только от состояния бюджета. Несколько месяцев назад целесообразность надземного перехода к ЛДС стала предметом жаркой общественной дискуссии, поскольку им неудобного будет пользоваться любому маломобильному человеку.
P.S.: После обращения «Прецедента» в пресс-центр мэрии Новосибирска, редакция получила ответ следующего содержания: «В зимний период продолжение земляных работ на прилегающей территории указанного здания не предусматривается. Считаем, что до апреля 2021 года свободный от зелёных насаждений земельный участок со стороны площади Лыщинского может быть использован для стоянки автомашин». Таким образом, острота парковочного вопроса для тех, кто работает в здании на К.Маркса, 30 была снята на какой-то период времени.

Светлана Воронкова.